Die Schutzsorte Benzin Super (E5) ist längst überflüssig. Darüber sind sich die Mineralkonzerne einig. Nur die Politik ist noch nicht überzeugt.

Mehr als 560.000 Plug-in-Hybride fahren auf deutschen Straßen. Warum es dreifach sinnvoll ist, die Teilzeitstromer mit E10 zu füttern.

Wer wirklich an Kraftstoffen verdient und warum die Kosten am Verbraucher hängen bleiben.

Verbände kritisieren die gleich hohen Steuersätze auf fossile und Bio-Kraftstoffe in Deutschland. Die EU-Kommission reagiert mit einem Vorschlag.

Nachhaltig oder nicht? Zwei deutsche Prüfungssysteme verfolgen Endprodukte aus nachwachsenden Rohstoffen bis zu ihrem landwirtschaftlichen Ursprung zurück

Bis heute denken viele Autofahrer, E10 schade ihren Ottomotoren. Wir erklären, was passieren kann und warum die Sorgen meist unbegründet sind.